De krêftelektronika-systemen yn in elektrysk auto (EV) hawwe in breed ferskaat oan kondensators.
Fan DC-link-kondensatoren oant feilichheidskondensatoren en snubberkondensatoren spylje dizze komponinten in krúsjale rol by it stabilisearjen en beskermjen fan 'e elektroanika tsjin faktoaren lykas spanningspieken en elektromagnetyske ynterferinsje (EMI).
Der binne fjouwer haadtopologyen fan traksje-omvormers, mei ferskillen basearre op it type skeakel, spanning en nivo's. It kiezen fan 'e juste topology en relatearre komponinten is krúsjaal by it ûntwerpen fan traksje-omvormers dy't foldogge oan 'e effisjinsje- en kosteneasken fan jo applikaasje.
Lykas oanjûn, binne d'r fjouwer meast brûkte topologyen yn EV-traktysomvormers, lykas te sjen is yn figuer 2:
-
Nivotopology mei de 650V IGBT-skeakel
-
Nivotopology mei de 650V SiC MOSFET-skeakel
-
Nivotopology mei de 1200V SiC MOSFET-skeakel
-
Nivo-topology mei de 650V GaN-switch
Dizze topologyen falle yn twa subgroepen: 400V oandriuwtreinen en 800V oandriuwtreinen. Tusken de twa subgroepen is it faker om de "2-nivo" topologyen te brûken. "Multi-level" topologyen wurde brûkt yn systemen mei hegere spanning lykas elektryske treinen, trams en skippen, mar se binne minder populêr fanwegen hegere kosten en kompleksiteit.
-
Snubber-kondensatoren– Spanningsûnderdrukking is wichtich om circuits te beskermjen tsjin grutte spanningspieken. Snubberkondensators ferbine mei it hege-stroom skeakelknooppunt om elektroanika te beskermjen tsjin spanningspieken.
-
DC-Link Kondensatoren– Yn EV-tapassingen, DC-link-kondensators helpe de effekten fan induktânsje yn omvormers te kompensearjen. Se tsjinje ek as filters dy't EV-subsystemen beskermje tsjin spanningspieken, spanningspieken en EMI.
Al dizze rollen binne tige wichtich foar de feiligens en funksjonaliteit fan traksje-omvormers, mar it ûntwerp en de spesifikaasjes fan dizze kondensators feroarje op basis fan hokker traksje-omvormertopology jo kieze.
Pleatsingstiid: 15 desimber 2023